Nih Bro, Cara Kerja Catalytic Converter di Knalpot Motor Injeksi 28 Desember, 2011
Posted by proud2ride in General, Tips & Trik.trackback
Dalam perut knalpot motor injeksi dilengkapi catalytics converter (CC) untuk memusnahkan racun yang keluar bersama gas pembakaran. Jika gas tersebut mengandung timbal, maka CC tidak bekerja normal. Bahkan lama kelamaan, CC bisa tersumbat oleh timbal. Akibatnya motor injeksi mogok. Nah, mengapa CC bermusuhan dengan bensin bertimbal…??? Begini ceritanya bro…!!!
CC mampu mengubah zat-zat hasil pembakaran seperti, hidrokarbon (HC), karbon oksida (CO), dan NOx, menjadi zat yang lebih ramah lingkungan. Bentuknya seperti tabung sarang tawon yang lembut. Di dalamnya terdapat dua katalis yaitu reduction dan oxidation catalyst. Terbuat dari bahan keramik dan metal catalyst yang terdiri dari Platinum, Rhodium dan Palladium.
Penempatan CC deket dengan exhaust manifold karena akan bekerja efektif ketika panas. Singkat kata dan cerita, racun-racung dalam gas buang (HC, CO dan NOx) akan musnah ketika melewati CC yang panas tadi. Sehingga gas buang yang dihasilkan bersihhhh…!!!
Tapiiii…. khusus gas buang yang mengandung timbal (akibat pakai bahan bakar bertimbal) maka tidak bisa musnah begitu saja. Justru timbal akan menempel dalam bahan CC yang sangat lembut tadi. Akibatnya, lama kelamaan lubang-lubang CC yang lebut akan tersumbat. You know-lah… kalo lubang knalpot tersbumbat apakah mesin bisa hidup…???
Begitulah cerita singkatnya broooo….. !!! Mau menambahkannnn….???
**********
Buat yang mau email ke P2R untuk kasih masukan atau kasih informasi seputar persepeda motoran tanah air. Send aja ke P2Rbikers@gmail.com
Join with Social Media Proud2Ride:
Fan Page FB = Proud2ride
Follow Twitter @proud2ride
Proud2ride Independent Blogger 
ooo
Pertamax
begitu ya? Tp apa tenaganya ga berkurang?
selama desain lekukannya tepat, tetap bertenaga kok. makanya knalpot dgn CC modelnya beda dgn tanpa CC. moge2 injeksi paka CC juga kok.
wow,,,ini jossssssss,,,…bisa tembus euro 4,
http://pertamax7.wordpress.com/2011/12/28/bubur-ayam-balap/
semoga tenaganya nggak berkurang kayak di byson
Artikel Pencerdasan Otomotif, tidak menyinggung antar ATPM
@smart
ya kalo ATPM-nya layak disinggung, mengapa mesti sungkannn…???
sedikit koreksi gan hehe mf, lah bukannya di motor dengan pengkabut bahan bakar karburator juga sudah dilengkapi dengan catalic converter juga (contohnya di motor ane).
cc gak cuman di injeksi gan, motor karbu juga udah pake cc. contoh megapro 160 sebelum nmp… jangan identikkan cc dengan injeksi
6. Dr.Feelgood
7. ken167
betul bro, motor karbu juga ada yg dilengkapi CC. sebaiknya jgn pakai bensin bertimbal. kandungan timbal akan merusak CC.
jika selama ini aman pakai Premium, ya karena Premium kita sudah tanpa timbal.
coba deh campurkan timbal pada motor karbu yg sudah pakai CC, kuat berapa lama ya…???
wah…..susah gan p2r, klo diliat secara kasat mata mengenai pengaruh seberapa besar kadar emisi gas buang penggunaan bbm timbah/tanpa timbal, dan juga efek terhadap kekuatan pada knalpot yg sudah dilengkapi piranti catalic converter tsb. ngetesnya musti pake Gas Analyzer, yg punya biasanya pemerentah, atau bengkel2 besar aja gan.
hehehe… ya begitulah bro 🙂
NAIS IMPOH
jadi faham euyyy naisss inpohhh
http://blogbikers.wordpress.com/2011/12/28/suzuki-nex-banyak-miripnya-dengan-honda-beat-nexbeat/
CS1 ane pake CC lho…
Apik
klo yang 2-tak klo pake catalytic converter kok katanya jadi drop abis om tenaganya?
kalau biasa pakai free flow pasti kurang sip dgn catalityc
Ternyata cara kerja sistem injeksi sangat bagus, sangat baik untuk lingkungan…
keren ya
http://extraordinaryperson.wordpress.com/
Nice share..
Dengan begini kita bisa tau kelebihan knalpot motor injeksi, dan tentunya jika konsumen menggunakan bahan bakar yang non timbal..
Untungnya bensin premium di Indonesia sekarang sudah bebas timbal..
Sudah ga ragu lagi untuk beli motor injeksi.. 😀
siippp
lama2 pake sepeda aja wkwkwkwkwk bebas bensin tp betis bengkak wkwkwkwkwkwkwk
Wah pro Pertamina.ni ye … yang selalu mengatakan bensin Premium untuk orang yang tidak mampu… Realitasnya sangat sulit kalau knalpot buntet sampai motor mogok bro.. mungkin hanya menyebabkan konverter tidak berfungsi normal ..
Pake snalpot bobokan aja.
review pulsar 135 540 hari!!
http://niwira.blogspot.com/2011/12/review-bajaj-pulsar-135-ls-selama-540.html
http://www.niwira.com
vixion pake ngak..?
catalytics converter (CC) itu kandungan kimianya apa