jump to navigation

Kawasaki Indonesia Hadirkan W800 Baru, Harga Nyaris Rp300 Juta 8 November, 2019

Posted by proud2ride in Kawasaki, Merk.
Tags:
add a comment

3BCB3609-C775-40FC-954B-EE272BF41950

W800 baru dihadirkan PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) sebagai sepeda motor yang menawarkan handling ringan dan memiliki kualitas pengerjaan yang rapi. Soal W800 baru ini disampaikan KMI melalui siaran pers, Jumat (8/11).

Disebutkan, dari tiga model retro yang dimodernisasi tersebut (W800 CAFE), W800 memiliki tampilan dan nuansa W original. Pengendaranya, akan merasakan berkendara dengan mesin dari tahun 60an.

Roda depan 19 ”-nya berkontribusi pada kemudi yang santai, bahkan lebih dekat dengan nuansa berkendara klasik dari model W saat pertama mucul. Stang dan jok dengan model khusus yang memberikan posisi berkendara yang santai.

W800 baru mulai didistribusikan ke dealer-dealer mulai tanggal 18 November 2019.

“W800 baru ini merupakan Japan original icon dan juga big bike retro bersejarah untuk Kawasaki, yang mampu memberikan nuansa berkendara yang berbeda,” ujar Michael C. Tanadhi, Head Sales & Promotion KMI.

W800 dibekali mesin Vertical Twin berpendingin udara dengan poros engkol 360 derajat menghasilkan denyut engine yang kaya dan raungan yang memukau dengan setiap putaran throttle, yang memenuhi peraturan emisi Euro4.

Desain mesin yang menojolkan cam bevel-gear-driven ikon, menandakan Kawasaki W hadir sejak W650 dan W800 sebelumnya. Namun, dibandingkan dengan desain engine black-out dari W800 CAFE, mesin berwarna silver W800 sangat bersinar bak permata, membuat warna motor lebih hidup dan berkilau.

Selain itu banyak part yang berwarna krom yang meningkatkan tampilan klasik W800, semakin memperkuat kemiripannya dengan W1. Dengan kedatangan W800, pengendara yang mencari cita rasa masa lampau Kawasaki W Series.

Ada beberapa perbedaan antara W800 dan W800 CAFE, yang pertama Roda depan 19 ”depan dan 18”, berdiameter besar, memberikan keseimbangan yang baik saat berkendra santai dan melewati tikungan kecil, bahkan memberikan kestabilan saat di lurusan.

Roda depan yang besar membuat nyaman saat berkendara sambil menikmati suasana. Berbeda dengan roda 18 “/ 18” pada W800 CAFE menghasilkan penanganan yang sedikit lebih sporty.

Stang W800 menempatkan pengendara dalam posisi mengendarai yang santai, antara posisi gaya “motor klasik” tegak dan posisi sporty yang condong ke depan seperti W800 CAFE. Posisi stang ini sama dengan yang ada pada W800 sebelumnya.

Motor ini tersedia dalam 1 warna, yaitu Metallic Dark Green. Sementara untuk harga, Rp285.000.000.

B071E072-60CB-4807-B24C-F3AE8FEF9C43

KMI Hadirkan Ninja 250SL Terbaru, Apa Bedanya dengan Ninja 250R 12 Oktober, 2019

Posted by proud2ride in Kawasaki, Merk.
Tags: ,
3 comments

65F6D02C-4903-46C0-853E-7EDC4897A51D

Penjualan Ninja 250SL tergolong slow dibanding versi tingginya yakni Ninja 250R. Karena itu, PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) terus melakukan perbaikan demi bagusnya penjualannya.

Pada Kamis (10/10) KMI mengumumkan kehadiran Kawasaki Ninja 250SL terbaru dengan livery anyar yang resmi dipasarkan di Indonesia.

KMI merilis Ninja 250SL terbaru dengan mengunakan livery Kawasaki Racing Team (KRT). Kehadiran livery baru Ninja 250SL ini sebagai bentuk merayakan 5 kali kemenangan kawasaki di ajang balap WorldSBK Champhionship.

Tersedia dalam dua pilihan warna, yaitu Hijau dan Putih dengan livery KRT, hadir dalam dua pilihan warna dan memiliki corak livery yang sama, namun kedua motor ini memiliki harga yang berbeda.

Adapun versi KRT livery dibandrol dengan harga Rp 41.5 Juta, sementara untuk warna putih. Rp 39.9 juta (OTR Jakarta). Kedua motor ini sudah bisa didapatkan di dealer resmi Kawasaki yang tersebar di seluruh Indonesia.

Beda Ninja 250SL dengan Ninja 250R

Sebagian pembaca mungkin masih menyamakan antara Ninja 250SL dengan Ninja 250R. Keduanya sangat berbeda. Segmennya juga berbeda pula.

Ninja 250SL ditujukan untuk pengguna motorsport kalangan pemula. Sementara Ninja 250R untuk kalangan yang lebih suka dengan kecepatan.

5478AEA6-1D96-4415-9C12-7ADB70D2EFED

Selain beberapa bagian body yang berbeda, yang sangat signifikan adalah perbedaan pada dapurpacunya. Meski sama-sama bermesin 250cc, Ninja 250SL mempunyai silinder tunggal, sementara Ninja 250R punya dua silinder.

Karena itu suara yang dihasilkan kedua motor ini jauh berbeda. Ninja 250R jelas punya suara mesin menggelegar karena kekuatan mesinnya yang tinggi.

Nah, jangan heran jika harha kedua Ninja ini jauh berbeda, nyaris 2 kali lipat. Barangkali dengan tampilan terbaru, livery KRT yang jagoan di lintasan balap WSBK bisa mendongkrak penjualan Ninja 250SL. Kita tunggu !

Spesifikasi

FRAME

  • Suspensi Depan : 37 mm Teleskopik
  • Suspensi Belakang : uni Trak-Swingarm
  • Rem Depan : 290 mm disc
  • Rem Belakang : 220 mm disc
  • Ban Depan : 100/80-17M/C 52S
  • Ban Belakang : 130/70-17M/C 62S
  • Jarak Poros Roda : 1,330 mm
  • Jarak ke Tanah : 165 mm
  • Kapasitas Bensin : 11 liter

ENGINE

  • Tipe Berpendingin cairan, 4 tak single
  • Maksimum Power : 28 PS/9,700 rpm
  • Torsi Maksimum : 22.6 N.m / 8,200 rpm
  • Diameter x Langkah : 72.0 x 61.2 mm
  • Volume Silinder 249 cc Valve System

Jelajah NTT, Artis Prisia Nasution Enjoy Geber Honda CMX500 Rebel 9 Oktober, 2019

Posted by proud2ride in Balap & Touring, Honda, Kawasaki, Merk.
Tags: , ,
add a comment

B98B4B86-B08C-4D4E-80EE-B46CDE0AC5D8

Sebuah penjelajahan bermotor tuntas digelar oleh para selebriti dan influencer dengan nama Enduro Motorbaik Adventure 2019 dengan menempuh jarak 1.100 KM di provinsi Nusa Tenggara Timur (NTT).

Setelah bermotor sejak 28 September, tim ini menyelesaikan misi dengan mencapai perbatasan Indonesia dengan Timor Leste di Atambua, Jumat (4/10/2019). Tim ini menempuh rute dari Labuan Bajo – Bajawa –Ende-Maumere – Larantuka – Kupang – Atambua.

Komunitas Motorbaik yang mana para anggotanya terdiri dari selebritis dan influencer. Mereka adalah Ananda Omesh, Imam Darto, Tora Sudiro, David John Scaap, Denny Chasmala, Erix Soekamti, Prisia Nasution, Eddi Brokoli, Isa Bajaj, Surya Insomnia dan Alit Shitlicious Susanto.

263503AD-7BE6-42DF-A303-AC51C194F46E

Dalam ekspedisi bermotor ini mereka mengusung gerakan moral Motorbaik untuk menebarkan virus kebaikan yang digelar tahun ini. Tahun ini Enduro Motorbaik Adventure 2019 yang dimotori oleh artis Ananda Omesh, menggabungkan tiga konsep aktivitas sebagai bagian dari perjalanan kebaikan yakni Mengajar, Belajar dan Berbagi.

Perjalanan Enduro Motorbaik Adventure 2019 mendapat dukungan penuh dari Pertamina Enduro dan PT Pegadaian Persero, JNE, ASDP Ferry Indonesia, Kawasaki, Honda, Royal Enfield dan BMW Motorrad.

5C51E804-9221-4B25-887A-EED42E041126

Yang cukup menarik dari perjalanan ini adalah aktifnya lady bikers Prisia Nasution. Bintang film dan model ini terlihat amat menikmati setiap jalan indah yang ditempuh serta pertemuan dengan masyarakat yang mereka singgahi.

Prisia kebetulan memilih tunggangan Honda CMX500 Rebel, motor penjelajah 500cc. riding dengan para pria, tak membuatnya keketeran. Dia pun sangat pas dengan Rebel yang memang dihadirkan sebagai motor adventure.

D56AB73C-AE6F-4BBD-9C82-A111895F081C

Padahal, sehari-hari Prisia tak melulu bermotor. Meski punya RE Classic 500, namun jarang ditungganginya. Touring ini menjadi pengalaman perdananya melakukan penjelajahan bermotor dengan jarak dan waktu yang cukup lama. Sebelumnya Prisia hanya motoran dengan Royal Enfield-nya, namun hanya di seputaran kota-kota di Jawa saja. Keren !

Intip Keseruan Seleb Bikers Eksplorasi Pulau Komodo dan Mengajar di Sekolah 3 Oktober, 2019

Posted by proud2ride in Balap & Touring, Honda, Kawasaki, Merk.
Tags:
1 comment so far

2AF85FD8-116D-46E0-8BD6-0658E0A8383A

Para public figure yang tergabung dalam tim Enduro Motorbaik Adventure 2019 sudah menyelesaikan dua hari kegiatan dimulai pada Minggu dan Senin (29-30/9/2019) di Labuan Bajo, Nusa Tenggara Timur.

Pada hari Minggu, acara diawali dengan eksplorasi Pulau Komodo yang menyeberang dari Labuan Bajo menggunakan kapal feri milik ASDP. Hari itu juga sekaligus digunakan sebagai adaptasi menjajal motor-motor yang akan digunakan para artis.

Selebriti bikers tersebut adalah, Ananda Omesh, Imam Darto, Tora Sudiro, David John Scaap,  Denny Chasmala, Erix Soekamti, Ferry Maryadi, Prisia Nasution, Eddi Brokoli, Isa Bajaj, Surya Insomnia dan Alit Shitlicious Susanto.

AE742DBF-DFAD-42DA-94DA-CFBD0A1B3A13

Motor-motor yang digunakan mereka terdiri dari Honda Africa Twin, CMX Rebel 500, CRF250 Rally, CB150R Street Fire, Royal Enfield GT650 dan Interceptor, BMW G310GS Adventure, Kawasaki Versys 250 dan KLX 230.

Perjalanan bermotor ini didukung oleh Pelumas Pertamina Enduro sebagai sponsor utama. Enduro Motorbaik Adventure 2019 juga disokong oleh  PT Pegadaian Persero, JNE, ASDP Ferry Indonesia,   Kawasaki, Royal Enfield dan BMW Motorrad dan RC Motogarage.

Setelah mendapat pemaparan dari petugas mengenai sejarah dan perkembangan Komodo, tim Enduro Motorbaik Adventure 2019 menuju SMPN 1 Komodo untuk mengawali tema perjalanan menjelajah kawasan Timur Indonesia yakni mengajar.

8B2BD684-C957-42B2-9049-A6FA88012432

“Kita datang ke Labuan Bajo ini membawa misi pariwisata sekaligus menghibur serta memberikan ilmu dari profesi kita masing-masing kepada adik-adik sekolah SMPN 1 Komodo. Kita-kita dengan latar belakang penulis, aktor/aktris film, presenter dan musisi membekali mereka apa itu profesi kita dan juga hal apa saja yang kita harus kuasai sebagai pembelajaran bagi mereka,” tukas Ananda Omesh.

Besok harinya, Senin, perjalanan bermotor mereka diawali sejak pukul 07.00 pagi yang beriringan menuju daerah Bajawa sejauh 278 Km. Sebuah hal yang baru mereka mengendarai motor di kawasan NTT yang elok dari pemandangan alam sekaligus tantangan menyusuri jalanan dengan tantangan penuh berkelok, menanjak terjal dan menurun tajam.

75A7285C-E32C-4C2D-BC8C-19EE3076AE6A

Usai beristirahat makan siang di kawasan Ruteng, misi penjelajahan diteruskan di antara guyuran hujan melewati jalanan perbukitan diselingi pantai yang indah. Satu hal baru dalam perjalanan tahun ini yakni menggunakan perangkat komunikasi untuk memudahkan kordinasi di antara peserta.

Akhirnya rombongan tiba di kawasan dingin Bajawa sekira pukul.19.30 WITA dengan segudang cerita di hari pertama. “Sebuah pengalaman baru bagi saya touring bersama Motorbaik ini, seru sekali karena bukan sekadar perjalanan tapi juga ada misi edukasi kepada masyarakat,” tukas Prisia Nasution, aktris yang menggunakan Honda Rebel 500.

4171F7AA-798B-42BB-A213-E047292E9AA4

Rute selanjutnya dari Bajawa mereka akan menengok Bukit Wolobobo untuk kemudian bertandang ke daerah Ende untuk melakukan aktivitas sosial Pater Avent Saur, tokoh peduli pasung dari NTT serta melihat rumah pengasingan Bung Karno.

Ninja 250cc Bermesin 4 Silinder Konon Hadir di Tokyo Motorshow 2019 13 September, 2019

Posted by proud2ride in Kawasaki, Merk.
Tags: ,
2 comments

916480CD-746E-4B28-961D-6320E9C54CF5

Salah satu ajang pameran otomotif terakbar di dunia yakni Yokyo Motorshow sebentar lagi bakal digelar, Oktober 2019. Berlangsung di negeri industri sepeda motor, ajang ini selalu spesial dan amat dinanti-nanti.

Pastinya banyak kejutan yang bakal hadir di pameran tahunan ini. Salah satu kabar terhangat adalah rencana Kawasaki untuk menampilkan Ninja 250cc dengan mesin 4 silinder di sini. Vrummmmm….

Sebagaimana dikabarkan oleh Visor.com, sang motor yang bakal menyandang nama Ninja ZX-25R sudah matang dan siap memecahkan kebuntuan bagi keluarga Ninja 250 yang mulau tenggelam sejak hadirnya All New CBR250RR.

Ya, jawabannya adalah melalui Kawasaki Ninja ZX-25R. Motor ini akan menjadi motor sport modern dengan mesin berkapasitan seperempat liter dengaj menggunakan 4 silinder sekaligus.

Disebut-sebut juga bahwaNinja ZX-25R selain tampil dengan mesin 4 silinder juga hadir dengan dua pilihan varian. Varian ini dibedakan dengan power yang dimilikinya.

Varian pertama adalah Ninja ZX-25R versi standar dengan kekuatan power 46 dk. Ninja ZX-25R versi tertinggi inilah yang bakal menjadi senjata pamungkas Kawasaki. Dengan bekal mesin exhaust system yang berbeda, powernya mencapai angka 60 dk.

Pilihan dua varian ini tentu saja sebagai strategi kawasaki dalam mengamankan pasar bersaing dengan dua rivalnya, Honda CBR dan Yamaha R25. Versi tinggi motor ini dengan power yang yahud bakal merembet ke harganya yang juga tinggi.

Nah, versi standar yang disiapkan menemani pasar lama yang banyak penggemarnya. Wah bakal seru dan heboh beritanya. Yuk kita tunggu !

Ninja 250 2020 Dijual, Yuk Lihat Perbandingan Harga dengan CBR250RR 27 Agustus, 2019

Posted by proud2ride in Honda, Kawasaki, Merk.
Tags:
add a comment

1506434E-F954-47EA-AA60-9151F131001E

Kawasaki menghangatkan persaingan penjualan sepeda motor sport di kelas 250cc dengan meluncurkan Ninja 250 Model Year 2020 untuk tipe Ninja 250 SE ABS dan Ninja 250 SE ABS MDP.

Kepada media melalui press release, KMI menyebutkan, pada bulan Agustus ini kedua warna motor ini sudah dapat ditemui di dealer-dealer resmi Kawasaki di seluruh Indonesia.

Untuk spesifikasi mesin, KMI menyatakan tak ada perubahan. Dapur pacu keduanya memiliki kesamaan dengan MY sebelumnya. Berarti Ninja 250 2019, belum ada tanda-tanda akan menggunakan mesin 4 silinder sebagaimana panas disebut-sebut belakangan ini.

Ninja 250 SE ABS yang tersedia dalam warna putih dibandrol dengan harga Rp75.000.000,- (OTR Jakarta). Sedangkan Ninja 250 SE ABS MDP yang hadir dalam warna hitam dijual dengan harga Rp75.500.000,- (OTR Jakarta).

B4EC5E11-2132-4E7E-9FB1-0BE8144B8075

Nah, pasti menarik membandingan motor dari genk ijo ini dengan andalan Honda yang menyeruak mengganggu pasar 250cc yang selama ini dikuasai Ninja. Kalau soal mesin, tentu bedanya tipis-tipis saja.

Yuk lihat soal harganya. Dengan spesifikasi sesama ABS, ternyata harga CBR250RR lebih murah nyaris Rp. 4 jutaan. Hingga pertengahan tahun PT Astra Honda belum melakukan reposisi harga untuk CBR250RR.

Harga Honda CBR250RR ABS dibandrol mulai dari Rp. 71.248.000 hingga Rp. 71.848.000. Nah, mayan juga tautan harganya. Untuk keduanya, fans-nya sama-sama cukup besar. Tinggal minat saja mau pilih yang mana?

Ninja 250 Model Tahun 2020 Meluncur, Spek Masih Sama dengan 2019 24 Agustus, 2019

Posted by proud2ride in Kawasaki, Merk.
Tags: , ,
1 comment so far

1506434E-F954-47EA-AA60-9151F131001E

PT. Kawasaki Motor Indonesia (KMI) secara resmi meluncurkan Ninja 250 Model Year 2020 untuk tipe Ninja 250 SE ABS dan Ninja 250 SE ABS MDP.

Namun sayang, sosoknya kurang greget, karena spesifikasi keduanya memiliki kesamaan dengan model tahun sebelumnya.

Mulai bulan Agustus ini kedua warna motor ini sudah dapat ditemui di dealer-dealer resmi Kawasaki di seluruh Indonesia.

Ninja 250 SE ABS yang tersedia dalam warna putih dibandrol dengan harga Rp75.000.000,- (OTR Jakarta). Sedangkan Ninja 250 SE ABS MDP yang hadir dalam warna hitam dijual dengan harga Rp75.500.000,- (OTR Jakarta).

Kedua motor ini telah dilengkapi dengan teknologi keyless Kawasaki yang bernama KIPASS (Kawasaki’s Intelligent Proximity Start System), sebuah system smart key yang membuat aktivasi kunci utama dan kunci setang melalui remote.

E61E2837-EBDE-4DB5-A1B5-22778C55CFCA

Sistem yang serupa dengan system yang ada pada sport tourer Kawasaki 1400GTR/Concours 14. DIlengkapi juga dengan system pengereman ABS.

Sementara itu tipe Ninja 250 SE ABS MDP telah dilengkapi dengan system Magnetic Design Painting, yang desain grafisnya menggunakan bantuan magnet untuk membentuk lekukan tiga dimensi yang terlihat pada body fairingnya.

Fantastis ! Pebalap Indonesia Dominasi Podium ARRC Suzuka 2019 1 Juli, 2019

Posted by proud2ride in Balap & Touring, Honda, Kawasaki, Merk, Yamaha.
Tags: ,
add a comment

BC8BC769-FE82-497C-A3CA-C225329C7C64

Kabar gembira dihantarkan oleh para pembalap Indonesia yang baru saja berlaga di ajang balap Asia Road Racing Championship (ARRC) 2019 seri keempat di Suzuka International Circuit, Jepang (29-30/6).

Pebalap Indonesia, khususnya dari Astra Honda Racing Team (AHRT) mendominasi podium kelas AP250. Pencapaian podium tersebut disumbangkan oleh Irfan Ardiansyah pada balapan pertama dengan raihan podium kedua.

Hebatnya lagi, podium pada race pertama ini dikuasai seluruhnya oleh pembalap Indonesia. Di posisi pertama ada AM Fadli (Kawasaki) dan Rey Ratukore pembalap Yamaha Indonesia.

Prestasi ini berulang di race kedua. Kali ini giliran panji-panji Honda Indonesia berkibar. Kali ini Awhin Sanjaya menorehkan prestasi dengan meraih podium pertama dan Irfan kembali meraih podium kedua. Di tempat ketiga bertengger AM Fadli.

Pada balapan pertama ARRC kelas AP250 yang berlangsung pada Sabtu (29/6), Irfan Ardiansyah memulai jalannya balapan pada posisi ketiga. Pebalap ini sempat turun ke posisi delapan karena start yang kurang mulus.

73676CD6-2D36-4CB9-875A-BD7CCD84A1A4

Perlahan pemuda kelahiran Semarang ini memperbaiki posisinya. Lap demi lap Irfan konsisten memperpendek jarak dengan pebalap di depannya. Irfan berhasil menyentuh garis finis di posisi kedua.

Sementara itu, Awhin Sanjaya yang start di posisi kedelapan, langsung berusaha untuk bersaing dengan grup depan.  Beberapa kali Awhin sempat berada di posisi kedua, namun sayang saat di lap terakhir dirinya sempat lengah sehingga finis di posisi keempat, terpaut 0,08 detik dengan pebalap yang finis di posisi tiga.

Lucky Hendriansya yang memulai jalannya balapan di posisi 7, memulai start dengan mulus hingga dapat bersaing di grup depan. Persaingan yang sengit dan aksi overtake yang tak terhindarkan antar pebalap membuat Lucky harus puas untuk finis di posisi keenam.

Balap kedua kelas AP250 yang digelar pada hari Minggu (30/6) berlangsung dengan penuh tantangan. Suzuka International Circuit yang sejak siang telah diguyur hujan membuat tim dan para pebalap mengatur strategi yang sesuai. Begitu lampu start menyala, ketiga pebalap AHRT berusaha untuk tampil impresif.

CA7797E9-590D-4372-8B4C-0EA119DC0813

Awhin Sanjaya merangsak naik untuk bersaing di rombongan depan. Aksi overtakeantar pebalap tak terhindarkan. Memasuki lap ketiga, Awhin dapat memimpin rombongan balap.

Perlahan pemuda asal Masamba, Sulawesi Selatan ini dapat terus memperbaiki catatan waktunya dan memperlebar jarak dengan pebalap terdekat. Awhin berhasil menyentuh garis finis dan meraih podium pertama.

Sedangkan pebalap AHRT lainnya, Lucky Hendriansya yang melakukan start dari posisi ketujuh berusaha untuk dapat bersaing dengan pebalap-pebalap lainnya. Sayang memasuki lap kelima, Lucky harus masuk pit karena kendala pada penglihatannya yang disebabkan cuaca buruk. Namun Lucky kembali kelintasan dan finis di posisi ke-21. 

Hasil balapan di seri Suzuka ini membuat Irfan berada di posisi ke 2 klasemen sementara, Awhin di posisi ke 3, dan Lucky  berada di posisi ke 7.

Supersports600

Di balap pertama kelas Supersports 600 (SS600), Rheza Danica Ahrens menunjukkan performa yang semakin baik. Memulai jalannya balapan dari posisi ke -15, Rheza berusaha untuk berada di urutan 10 besar. Perlahan perjuangannya berbuah hasil, sehingga Rheza berhasil finis di posisi delapan.

Sementara itu Andi Gilang yang memulai jalannya balapan di posisi ke-12 dan sempat berada di posisi enam, harus berusaha keras memperbaiki posisinya saat hampir terjatuh di lap ke empat. Gilang pun harus finis di posisi 15.

B53B2AB0-84E0-4B01-9083-999CFF501A42

Direktur Pemasaran PT Astra Honda Motor (AHM) Thomas Wijaya yang menyaksikan langsung jalannya balapan mengatakan prestasi yang diraih oleh pebalap AHRT pada seri Suzuka ini merupakan sebuah peningkatan dari seri sebelumnya. Namun pelajaran berharga pada seri ini tentu menjadi motivasi untuk lebih baik lagi dalam meraih prestasi di seri-seri berikutnya.

Seri Suzuka ini merupakan putaran ke-50 yang diikuti tim AHRT dalam ajang ARRC sejak tahun 2014 dengan prestasi yang terus meningkat dan telah mengantarkan 14 pebalap Indonesia.

“Hal ini tidak terlepas dari sinergi yang terbentuk di dalam tim yang semakin solid dan pembelajaran yang kami dapatkan di setiap seri. Terima kasih atas dukungan yang telah diberikan masyarakat. Hal ini menjadi pemicu kami untuk terus mengukir prestasi di berbagai ajang balap Internasional,” ujar Thomas

Memanas soal Motor 250cc 4 Silinder, Apa Sih Kelebihannya ? 25 Juni, 2019

Posted by proud2ride in Kawasaki, Merk.
Tags: ,
1 comment so far

F96C04E7-F9FC-49EA-A042-947F3D53A8F9

Modernisasi sepeda motor membuat efisiensi di bagian mesin sepeda motor. Jika dulu tahun 80-90an motor 250cc banyak dibekali mesin 4 silinder, setelah itu cukup dua bahkan 1 silinder. Toh, top speed-nya masih mumpuni di jalan raya.

Setahun belakangan, Kawasaki Motor memanaskan suasana dengan bakal menghidupkan kembali sepeda motor 250cc dengan empat silinder.

Kabar ini memanas kembali belakangan ini setelah majalah sepeda motor kenamaan di Jepang, Young Machine menampilkan gambar cikal bakal sang motor, berikut ulasan seputra jeroannya.

Bagi Kawasaki memanaskan pasar dengan model ini amat diperlukan setelah Ninja250 berhasil dipepet oleh Honda CBR250RR yang sama-sama punya mesin 2 silinder. Pasalnya upaya Kawasaki menghadirkan Ninja baru dengan peningkatan power masih kutang ngefek.

Pertanyaannya, perlu gak sih sepeda motor sport 250cc harus dibekali mesin 4 silinder? Membandingkan harganya kelak yang pasti lebih mahal, P2R lebih yakin motor 250cc dengan 2 silinder akan lebih laku.

Diperkirakan hanya bike enthusiat yang betul-menantikan motor sport dengan kapasitas mesin menengah (250cc – 650cc) berkonfigurasi 4-silinder, baik itu inline maupun V4. Balik lagi, hanya para penggemar saja yang berani menebus demi sebuah kenyamanan

Kelebihan motor 4 silinder di kelas seperempat liter ini antara lain kareja powernya yang lebih besar. Dengan empat piston, bore bakal lebih kecil, dan stroke lebih pendek dari mesin dua silinder atau satu silinder.

Dengan stroke lebih pendek, mesin bergerak lebih ringan dari mesin dengan stroke panjang. Dengan begitu, kecepatan crankshaft mempu berputar dengan cepat dan putaran mesin (rpm) bisa lebih tinggi. Hasilnya tenaga menjadi lebih besar.

Bersamaan dengan powernya yang tinggi, motor ini juga hadir dengan fitur yang tergolong mutakhir. Artinya, harus tampil lebih mempesona. Tak ingin sosoknya, malah kalah dibanding mesinnya. Jadi tampak dalam sama luar harus sama-sama berkelas.

Yamaha contohnya, membekali Yamaha FZR250R dengan teknologi legendaris Genesis 5-Vale Engine dan EXUP (Exhaust Ultimate Power Valve). Sementara itu Kawasaki ZXR250 sudah dibekali slipper-clutch.

Peningkatan juga bakal terjadi di beberapa part lainnya. Antara lain, suspensi yang upside-down, sasis aluminium twin-spar, dual front disc-brake, velg magnesium, dan berbagai part ‘eksotis’ lainnya. Bahkan swing-arm yang digunakan memiliki bentuk Gull-arm layaknya superbike.

Konon, Kawasaki ZX-25R yang disebut-sebut bakal menjadi jagoan Kawasaki di kelas 250cc dengan 4 silinder bakal seheboh ini. Selain spesifikasi mesin baru, juga suspensi depan yang upside down, rem depan double cakram, dan garis desain yang mirip dengan moge Ninja H2 dan H2R.

Gak heran, jika kelak Kawasaki ZX-25R jadi diproduksi, tentu akan memiliki harga jauh lebih mahal dibanding New Ninja 250 FI. Nah, mending pilih yang mana?

Tugu Bikers Segera Dibangun di Danau Kelimutu-Ende 1 Mei, 2019

Posted by proud2ride in Event, Kawasaki.
Tags: , ,
1 comment so far

771BEE6E-706A-4415-8D99-9FDE8440A40B

Sebuah landmark baru di kalangan bikers Indonesia segara hadir di Nusa Tenggara Timur (NTT). Persisnya di kawasan Danau Kelimutu, Kabupaten Ende Flores, NTT, Tugu Bikers siap menjadi destinasi terbaru para rider petualang bermotor.

Pembangunan Tugu Bikers diprakarsai oleh komunitas Kawasaki Ninja Indonesia (KNI). Bagi KNI pembangunan tugu ini sebagai langkah bikers dalam berbuat dan membantu Pemerintah untuk mewujudkan “Bikers Peduli” .

“Kami sudah konfirmasi ke pihak Pengelola Wisata Danau Kelimutu dan Dinas Pariwisata Kabupaten Ende. Alhamdulillah mereka merespon sangat baik rencana ini,” ungkap Irwan selaku Ketua Umum KNI dalam keterangannya akhir April lalu.

31EBC00E-8BFC-408D-BA51-6F7129A16D0F

Meski diprakarsai oleh komunitas Ninja dari Kawasaki, KNI menegaskan, kelak keberadaan  Tugu Bikers adalah terbuka untuk semua komunitas motor. Tugu Bikers ini juga sifatnya terbuka untuk kalangan umum. Semua pihak bisa berkunjung kesana. “Jadi bukan hanya buat teman-teman KNI saja,”  ujar Irwan.

Tentang pengambilan lokasi di kawasan Danau Kelimutu, bikers KNI melihat kawasan tersebut perlu perhatian. Konsepnya tak jauh berbeda dengan Tugu Nol KM Indonesia di Sabang, Aceh yang berada di lokais terujung dan wajib dikunjungi bikers.

“Kelimutu juga berada di atas dan ujung. Para bikers biasanya kalau nggak sampai ke ujung katanya kurang lengkap, makanya diambil lokasi di sana,” tambah Irwan.

Selain itu, kawasan Danau Kelimutu tak terlalu jauh dari Region Nustra II KNI di Kota Ende. Sehingga untuk melakukan pengawasan hingga perawatan bisa dikerjakan oleh KNI Region Nustra II.

8E3FC90D-8EB6-4D31-98E0-3635FD1DD46F

Bakal Lokasi Tugu bikers Ende

Pembangunan Tugu Bikers ini diharapkan bisa dimulai pada pertengahan Mei 2019 dan ditargetkan selesai bulan Juni akhir. Diperkirakan, Tugu Bikers bisa diresmikan di akhir Juli 2019. Persemiannya bertepatan dengan moment, usia KNI ke-13 tahun pada tanggal 27 Mei nanti.

Nantinya, sebagai wilayah riding bikers, di salah satu bagian lokasi disiapkan tempat spesial bagi club untuk bisa menempelkan sticker club. “Kami berharap, dengan dibangunnya tugu ini, bisa membuat bikers bangga setelah mencapainya dan mengambil dokumentasi di sini,” tutup Irwan.