jump to navigation

Ninja 250cc Bermesin 4 Silinder Konon Hadir di Tokyo Motorshow 2019 13 September, 2019

Posted by proud2ride in Kawasaki, Merk.
Tags: ,
2 comments

916480CD-746E-4B28-961D-6320E9C54CF5

Salah satu ajang pameran otomotif terakbar di dunia yakni Yokyo Motorshow sebentar lagi bakal digelar, Oktober 2019. Berlangsung di negeri industri sepeda motor, ajang ini selalu spesial dan amat dinanti-nanti.

Pastinya banyak kejutan yang bakal hadir di pameran tahunan ini. Salah satu kabar terhangat adalah rencana Kawasaki untuk menampilkan Ninja 250cc dengan mesin 4 silinder di sini. Vrummmmm….

Sebagaimana dikabarkan oleh Visor.com, sang motor yang bakal menyandang nama Ninja ZX-25R sudah matang dan siap memecahkan kebuntuan bagi keluarga Ninja 250 yang mulau tenggelam sejak hadirnya All New CBR250RR.

Ya, jawabannya adalah melalui Kawasaki Ninja ZX-25R. Motor ini akan menjadi motor sport modern dengan mesin berkapasitan seperempat liter dengaj menggunakan 4 silinder sekaligus.

Disebut-sebut juga bahwaNinja ZX-25R selain tampil dengan mesin 4 silinder juga hadir dengan dua pilihan varian. Varian ini dibedakan dengan power yang dimilikinya.

Varian pertama adalah Ninja ZX-25R versi standar dengan kekuatan power 46 dk. Ninja ZX-25R versi tertinggi inilah yang bakal menjadi senjata pamungkas Kawasaki. Dengan bekal mesin exhaust system yang berbeda, powernya mencapai angka 60 dk.

Pilihan dua varian ini tentu saja sebagai strategi kawasaki dalam mengamankan pasar bersaing dengan dua rivalnya, Honda CBR dan Yamaha R25. Versi tinggi motor ini dengan power yang yahud bakal merembet ke harganya yang juga tinggi.

Nah, versi standar yang disiapkan menemani pasar lama yang banyak penggemarnya. Wah bakal seru dan heboh beritanya. Yuk kita tunggu !

Ninja 250 2020 Dijual, Yuk Lihat Perbandingan Harga dengan CBR250RR 27 Agustus, 2019

Posted by proud2ride in Honda, Kawasaki, Merk.
Tags:
add a comment

1506434E-F954-47EA-AA60-9151F131001E

Kawasaki menghangatkan persaingan penjualan sepeda motor sport di kelas 250cc dengan meluncurkan Ninja 250 Model Year 2020 untuk tipe Ninja 250 SE ABS dan Ninja 250 SE ABS MDP.

Kepada media melalui press release, KMI menyebutkan, pada bulan Agustus ini kedua warna motor ini sudah dapat ditemui di dealer-dealer resmi Kawasaki di seluruh Indonesia.

Untuk spesifikasi mesin, KMI menyatakan tak ada perubahan. Dapur pacu keduanya memiliki kesamaan dengan MY sebelumnya. Berarti Ninja 250 2019, belum ada tanda-tanda akan menggunakan mesin 4 silinder sebagaimana panas disebut-sebut belakangan ini.

Ninja 250 SE ABS yang tersedia dalam warna putih dibandrol dengan harga Rp75.000.000,- (OTR Jakarta). Sedangkan Ninja 250 SE ABS MDP yang hadir dalam warna hitam dijual dengan harga Rp75.500.000,- (OTR Jakarta).

B4EC5E11-2132-4E7E-9FB1-0BE8144B8075

Nah, pasti menarik membandingan motor dari genk ijo ini dengan andalan Honda yang menyeruak mengganggu pasar 250cc yang selama ini dikuasai Ninja. Kalau soal mesin, tentu bedanya tipis-tipis saja.

Yuk lihat soal harganya. Dengan spesifikasi sesama ABS, ternyata harga CBR250RR lebih murah nyaris Rp. 4 jutaan. Hingga pertengahan tahun PT Astra Honda belum melakukan reposisi harga untuk CBR250RR.

Harga Honda CBR250RR ABS dibandrol mulai dari Rp. 71.248.000 hingga Rp. 71.848.000. Nah, mayan juga tautan harganya. Untuk keduanya, fans-nya sama-sama cukup besar. Tinggal minat saja mau pilih yang mana?

Ninja 250 Model Tahun 2020 Meluncur, Spek Masih Sama dengan 2019 24 Agustus, 2019

Posted by proud2ride in Kawasaki, Merk.
Tags: , ,
1 comment so far

1506434E-F954-47EA-AA60-9151F131001E

PT. Kawasaki Motor Indonesia (KMI) secara resmi meluncurkan Ninja 250 Model Year 2020 untuk tipe Ninja 250 SE ABS dan Ninja 250 SE ABS MDP.

Namun sayang, sosoknya kurang greget, karena spesifikasi keduanya memiliki kesamaan dengan model tahun sebelumnya.

Mulai bulan Agustus ini kedua warna motor ini sudah dapat ditemui di dealer-dealer resmi Kawasaki di seluruh Indonesia.

Ninja 250 SE ABS yang tersedia dalam warna putih dibandrol dengan harga Rp75.000.000,- (OTR Jakarta). Sedangkan Ninja 250 SE ABS MDP yang hadir dalam warna hitam dijual dengan harga Rp75.500.000,- (OTR Jakarta).

Kedua motor ini telah dilengkapi dengan teknologi keyless Kawasaki yang bernama KIPASS (Kawasaki’s Intelligent Proximity Start System), sebuah system smart key yang membuat aktivasi kunci utama dan kunci setang melalui remote.

E61E2837-EBDE-4DB5-A1B5-22778C55CFCA

Sistem yang serupa dengan system yang ada pada sport tourer Kawasaki 1400GTR/Concours 14. DIlengkapi juga dengan system pengereman ABS.

Sementara itu tipe Ninja 250 SE ABS MDP telah dilengkapi dengan system Magnetic Design Painting, yang desain grafisnya menggunakan bantuan magnet untuk membentuk lekukan tiga dimensi yang terlihat pada body fairingnya.

Fantastis ! Pebalap Indonesia Dominasi Podium ARRC Suzuka 2019 1 Juli, 2019

Posted by proud2ride in Balap & Touring, Honda, Kawasaki, Merk, Yamaha.
Tags: ,
add a comment

BC8BC769-FE82-497C-A3CA-C225329C7C64

Kabar gembira dihantarkan oleh para pembalap Indonesia yang baru saja berlaga di ajang balap Asia Road Racing Championship (ARRC) 2019 seri keempat di Suzuka International Circuit, Jepang (29-30/6).

Pebalap Indonesia, khususnya dari Astra Honda Racing Team (AHRT) mendominasi podium kelas AP250. Pencapaian podium tersebut disumbangkan oleh Irfan Ardiansyah pada balapan pertama dengan raihan podium kedua.

Hebatnya lagi, podium pada race pertama ini dikuasai seluruhnya oleh pembalap Indonesia. Di posisi pertama ada AM Fadli (Kawasaki) dan Rey Ratukore pembalap Yamaha Indonesia.

Prestasi ini berulang di race kedua. Kali ini giliran panji-panji Honda Indonesia berkibar. Kali ini Awhin Sanjaya menorehkan prestasi dengan meraih podium pertama dan Irfan kembali meraih podium kedua. Di tempat ketiga bertengger AM Fadli.

Pada balapan pertama ARRC kelas AP250 yang berlangsung pada Sabtu (29/6), Irfan Ardiansyah memulai jalannya balapan pada posisi ketiga. Pebalap ini sempat turun ke posisi delapan karena start yang kurang mulus.

73676CD6-2D36-4CB9-875A-BD7CCD84A1A4

Perlahan pemuda kelahiran Semarang ini memperbaiki posisinya. Lap demi lap Irfan konsisten memperpendek jarak dengan pebalap di depannya. Irfan berhasil menyentuh garis finis di posisi kedua.

Sementara itu, Awhin Sanjaya yang start di posisi kedelapan, langsung berusaha untuk bersaing dengan grup depan.  Beberapa kali Awhin sempat berada di posisi kedua, namun sayang saat di lap terakhir dirinya sempat lengah sehingga finis di posisi keempat, terpaut 0,08 detik dengan pebalap yang finis di posisi tiga.

Lucky Hendriansya yang memulai jalannya balapan di posisi 7, memulai start dengan mulus hingga dapat bersaing di grup depan. Persaingan yang sengit dan aksi overtake yang tak terhindarkan antar pebalap membuat Lucky harus puas untuk finis di posisi keenam.

Balap kedua kelas AP250 yang digelar pada hari Minggu (30/6) berlangsung dengan penuh tantangan. Suzuka International Circuit yang sejak siang telah diguyur hujan membuat tim dan para pebalap mengatur strategi yang sesuai. Begitu lampu start menyala, ketiga pebalap AHRT berusaha untuk tampil impresif.

CA7797E9-590D-4372-8B4C-0EA119DC0813

Awhin Sanjaya merangsak naik untuk bersaing di rombongan depan. Aksi overtakeantar pebalap tak terhindarkan. Memasuki lap ketiga, Awhin dapat memimpin rombongan balap.

Perlahan pemuda asal Masamba, Sulawesi Selatan ini dapat terus memperbaiki catatan waktunya dan memperlebar jarak dengan pebalap terdekat. Awhin berhasil menyentuh garis finis dan meraih podium pertama.

Sedangkan pebalap AHRT lainnya, Lucky Hendriansya yang melakukan start dari posisi ketujuh berusaha untuk dapat bersaing dengan pebalap-pebalap lainnya. Sayang memasuki lap kelima, Lucky harus masuk pit karena kendala pada penglihatannya yang disebabkan cuaca buruk. Namun Lucky kembali kelintasan dan finis di posisi ke-21. 

Hasil balapan di seri Suzuka ini membuat Irfan berada di posisi ke 2 klasemen sementara, Awhin di posisi ke 3, dan Lucky  berada di posisi ke 7.

Supersports600

Di balap pertama kelas Supersports 600 (SS600), Rheza Danica Ahrens menunjukkan performa yang semakin baik. Memulai jalannya balapan dari posisi ke -15, Rheza berusaha untuk berada di urutan 10 besar. Perlahan perjuangannya berbuah hasil, sehingga Rheza berhasil finis di posisi delapan.

Sementara itu Andi Gilang yang memulai jalannya balapan di posisi ke-12 dan sempat berada di posisi enam, harus berusaha keras memperbaiki posisinya saat hampir terjatuh di lap ke empat. Gilang pun harus finis di posisi 15.

B53B2AB0-84E0-4B01-9083-999CFF501A42

Direktur Pemasaran PT Astra Honda Motor (AHM) Thomas Wijaya yang menyaksikan langsung jalannya balapan mengatakan prestasi yang diraih oleh pebalap AHRT pada seri Suzuka ini merupakan sebuah peningkatan dari seri sebelumnya. Namun pelajaran berharga pada seri ini tentu menjadi motivasi untuk lebih baik lagi dalam meraih prestasi di seri-seri berikutnya.

Seri Suzuka ini merupakan putaran ke-50 yang diikuti tim AHRT dalam ajang ARRC sejak tahun 2014 dengan prestasi yang terus meningkat dan telah mengantarkan 14 pebalap Indonesia.

“Hal ini tidak terlepas dari sinergi yang terbentuk di dalam tim yang semakin solid dan pembelajaran yang kami dapatkan di setiap seri. Terima kasih atas dukungan yang telah diberikan masyarakat. Hal ini menjadi pemicu kami untuk terus mengukir prestasi di berbagai ajang balap Internasional,” ujar Thomas

Memanas soal Motor 250cc 4 Silinder, Apa Sih Kelebihannya ? 25 Juni, 2019

Posted by proud2ride in Kawasaki, Merk.
Tags: ,
1 comment so far

F96C04E7-F9FC-49EA-A042-947F3D53A8F9

Modernisasi sepeda motor membuat efisiensi di bagian mesin sepeda motor. Jika dulu tahun 80-90an motor 250cc banyak dibekali mesin 4 silinder, setelah itu cukup dua bahkan 1 silinder. Toh, top speed-nya masih mumpuni di jalan raya.

Setahun belakangan, Kawasaki Motor memanaskan suasana dengan bakal menghidupkan kembali sepeda motor 250cc dengan empat silinder.

Kabar ini memanas kembali belakangan ini setelah majalah sepeda motor kenamaan di Jepang, Young Machine menampilkan gambar cikal bakal sang motor, berikut ulasan seputra jeroannya.

Bagi Kawasaki memanaskan pasar dengan model ini amat diperlukan setelah Ninja250 berhasil dipepet oleh Honda CBR250RR yang sama-sama punya mesin 2 silinder. Pasalnya upaya Kawasaki menghadirkan Ninja baru dengan peningkatan power masih kutang ngefek.

Pertanyaannya, perlu gak sih sepeda motor sport 250cc harus dibekali mesin 4 silinder? Membandingkan harganya kelak yang pasti lebih mahal, P2R lebih yakin motor 250cc dengan 2 silinder akan lebih laku.

Diperkirakan hanya bike enthusiat yang betul-menantikan motor sport dengan kapasitas mesin menengah (250cc – 650cc) berkonfigurasi 4-silinder, baik itu inline maupun V4. Balik lagi, hanya para penggemar saja yang berani menebus demi sebuah kenyamanan

Kelebihan motor 4 silinder di kelas seperempat liter ini antara lain kareja powernya yang lebih besar. Dengan empat piston, bore bakal lebih kecil, dan stroke lebih pendek dari mesin dua silinder atau satu silinder.

Dengan stroke lebih pendek, mesin bergerak lebih ringan dari mesin dengan stroke panjang. Dengan begitu, kecepatan crankshaft mempu berputar dengan cepat dan putaran mesin (rpm) bisa lebih tinggi. Hasilnya tenaga menjadi lebih besar.

Bersamaan dengan powernya yang tinggi, motor ini juga hadir dengan fitur yang tergolong mutakhir. Artinya, harus tampil lebih mempesona. Tak ingin sosoknya, malah kalah dibanding mesinnya. Jadi tampak dalam sama luar harus sama-sama berkelas.

Yamaha contohnya, membekali Yamaha FZR250R dengan teknologi legendaris Genesis 5-Vale Engine dan EXUP (Exhaust Ultimate Power Valve). Sementara itu Kawasaki ZXR250 sudah dibekali slipper-clutch.

Peningkatan juga bakal terjadi di beberapa part lainnya. Antara lain, suspensi yang upside-down, sasis aluminium twin-spar, dual front disc-brake, velg magnesium, dan berbagai part ‘eksotis’ lainnya. Bahkan swing-arm yang digunakan memiliki bentuk Gull-arm layaknya superbike.

Konon, Kawasaki ZX-25R yang disebut-sebut bakal menjadi jagoan Kawasaki di kelas 250cc dengan 4 silinder bakal seheboh ini. Selain spesifikasi mesin baru, juga suspensi depan yang upside down, rem depan double cakram, dan garis desain yang mirip dengan moge Ninja H2 dan H2R.

Gak heran, jika kelak Kawasaki ZX-25R jadi diproduksi, tentu akan memiliki harga jauh lebih mahal dibanding New Ninja 250 FI. Nah, mending pilih yang mana?

Tugu Bikers Segera Dibangun di Danau Kelimutu-Ende 1 Mei, 2019

Posted by proud2ride in Event, Kawasaki.
Tags: , ,
1 comment so far

771BEE6E-706A-4415-8D99-9FDE8440A40B

Sebuah landmark baru di kalangan bikers Indonesia segara hadir di Nusa Tenggara Timur (NTT). Persisnya di kawasan Danau Kelimutu, Kabupaten Ende Flores, NTT, Tugu Bikers siap menjadi destinasi terbaru para rider petualang bermotor.

Pembangunan Tugu Bikers diprakarsai oleh komunitas Kawasaki Ninja Indonesia (KNI). Bagi KNI pembangunan tugu ini sebagai langkah bikers dalam berbuat dan membantu Pemerintah untuk mewujudkan “Bikers Peduli” .

“Kami sudah konfirmasi ke pihak Pengelola Wisata Danau Kelimutu dan Dinas Pariwisata Kabupaten Ende. Alhamdulillah mereka merespon sangat baik rencana ini,” ungkap Irwan selaku Ketua Umum KNI dalam keterangannya akhir April lalu.

31EBC00E-8BFC-408D-BA51-6F7129A16D0F

Meski diprakarsai oleh komunitas Ninja dari Kawasaki, KNI menegaskan, kelak keberadaan  Tugu Bikers adalah terbuka untuk semua komunitas motor. Tugu Bikers ini juga sifatnya terbuka untuk kalangan umum. Semua pihak bisa berkunjung kesana. “Jadi bukan hanya buat teman-teman KNI saja,”  ujar Irwan.

Tentang pengambilan lokasi di kawasan Danau Kelimutu, bikers KNI melihat kawasan tersebut perlu perhatian. Konsepnya tak jauh berbeda dengan Tugu Nol KM Indonesia di Sabang, Aceh yang berada di lokais terujung dan wajib dikunjungi bikers.

“Kelimutu juga berada di atas dan ujung. Para bikers biasanya kalau nggak sampai ke ujung katanya kurang lengkap, makanya diambil lokasi di sana,” tambah Irwan.

Selain itu, kawasan Danau Kelimutu tak terlalu jauh dari Region Nustra II KNI di Kota Ende. Sehingga untuk melakukan pengawasan hingga perawatan bisa dikerjakan oleh KNI Region Nustra II.

8E3FC90D-8EB6-4D31-98E0-3635FD1DD46F

Bakal Lokasi Tugu bikers Ende

Pembangunan Tugu Bikers ini diharapkan bisa dimulai pada pertengahan Mei 2019 dan ditargetkan selesai bulan Juni akhir. Diperkirakan, Tugu Bikers bisa diresmikan di akhir Juli 2019. Persemiannya bertepatan dengan moment, usia KNI ke-13 tahun pada tanggal 27 Mei nanti.

Nantinya, sebagai wilayah riding bikers, di salah satu bagian lokasi disiapkan tempat spesial bagi club untuk bisa menempelkan sticker club. “Kami berharap, dengan dibangunnya tugu ini, bisa membuat bikers bangga setelah mencapainya dan mengambil dokumentasi di sini,” tutup Irwan.

ARRC 2019-Australia, Pembalap Indonesia Lanjut Tradisi Podium 27 April, 2019

Posted by proud2ride in Balap & Touring, Honda, Kawasaki, Merk.
Tags: ,
1 comment so far

7D6ACA1C-5721-44A5-829B-E9E7E94C5740

Keperkasaan pembalap Indonesia di ajang Asia Road Racing Championship (ARRC) terus berlanjut. Pada balapan pertama ARRC seri II Australia kelas AP250 yang berlangsung Sabtu (27/4), giliran AM Fadli (Manual Tech KYT Kawasaki) yang menguasai podium pertama.

Dibawah Fadly adalah rekan satu timnya yang berasal dari Jepang yakni Aiki Iyoshi. Dan podium ketiga dikuasai pembalap perempuan yang macho asal Thailand, Muklada Sarapuech (Honda Thailand).

Hasil tak memuaskan diperoleh tiga pembalap Honda Indonesia di kelas ini. Pada balapan pertama di Sirkuit The Bend Motorsport Park Adelaide.

EE7324BB-83B3-4E58-8799-660485E9CAD8

Ekspektasi tinggi disandangkan kepada para pembalap muda ini mengingat tahun lalu, tim AHRT berhasil menyapu bersih seluruh podium kelas Asia Production (AP) 250 ARRC Australia. Apalagi pada seri perdana di Malaysia, para pembalap ini mendominasi podium.

Tiga pembalap yang turun di kelas AP250 hanya mampu finish terbaik di urutan 7 melalui Irfan Ardiansyah. Lucky Kaddi yang berjaya di Malaysia, kali ini harus puas menyelesaikan lomba di posisi 15. Sementara Awhin Sanjaya gagal finish.

6F5F0E96-38CD-4873-9896-D3883AD2FD02

Hal yang sama juga terjadi di kelas SS600. Andi Gilang yang sukses podium di Malaysia, kali ini hanya bertengger di posisi 7. Dan sekondannya Rheza Danica Ahrens satu tingkat di bekakangnya.

Balapan kedua ARRC Australia akan digelar Minggu (28/4). Semoga di race kedua besok, tiga pebalap muda ini mampu mempersembahkan podium. Fight for better result tomorrow!

Motor Sport 250cc Makin Menarik Untuk Dimiliki, Ini Perbandingan Harganya 23 Desember, 2018

Posted by proud2ride in Honda, Kawasaki, Merk, Yamaha.
Tags: , , ,
1 comment so far

547C2385-396C-4D6F-90AE-C2AEC5053BAB

Sepeda motor sport utamanya di kelas 250cc makin menggoda untuk dimiliki. Apalagi seelah R25 generasi terbaru hadir dengan stok mumpuni untuk melawan jagoan di kelas ini yakni CB250RR dan Ninja250.

R25 baru hadir dengan sejumlah fitur baru yang membuatnya menawan. Antara lain sokbreker upside down kelir emas, intrument cluster full digital, dan desain switch engine start yang ala moge.

Dua bulan kemudian, pada Desember ini Yamaha melengkapi variannya dengan bersi ABS. Yamaha R25 kelir standar dijual seharga Rp 58,6 juta, sedangkan versi livery Movistar dijual Rp 58,95 juta. Sementara R25 ABS dipasarkan dengan harga OTR DKI Jakarta Rp 64,600,000. 

Hemm, Yamaha sengaja menerapkan strategi harga dengan menempatkan harga unitnya agak lebih rerndah dibanding para saingan. Yuk kita lihat jatak harganya. 

46FDA1CD-2B2D-4D43-892E-A0D79B8046DD

Ninja 250 tipe standar dijual Rp 61,9 juta, tipe Special Edition dijual Rp 64,3 juta, sedangkan tipe Special Edition dengan rem ABS harganya Rp 71,9 juta.

Sementara Ninja 250 2019 dengan kunci kontak keyless juga bakal hadir dengan 4 varian, Standar Rp 61,9 juta, SE MDP Rp 66,9 juta, ABS SE Rp 74,1 juta, dan ABS SE MDP Rp 74,6 juta.

Sekarang simak Honda CBR250RR. Untuk non ABS, ada tipe Black Freedom seharga Rp 59,9 juta, lalu Bravery Mat Red dan Mat Gunpowder Black Metallic seharga Rp. 64,725 juta, serta Honda Racing Red seharga Rp. 65,325 juta.

Sedangkan untuk tipe rem ABS, tersedia CBR250RR dengan tipe Bravery Mat Red dan Mat Gunpowder Black Metallic seharga Rp. 70,725 juta dan Honda Racing Red seharga Rp. 71,325 juta.

EED69664-0774-4965-9F87-BBC9B4A14D1D

Harga Yamaha R25

R25 Standar Rp. 58.600.000
R25 Movistar Rp. 58.950.000
R25 ABS Rp. 64.600.000

Harga CBR 250RR

CBR Black Freedom Rp. 59.900.000
CBR Bravery Mat Red  Rp. 64.725.000
CBR Black Metalic  Rp. 64.725.000
Honda Racing Red Rp. 65.325.000
CBR ABS Mat Red Rp. 70.725.000
CBR ABS Black Metalic  Rp. 70.725.000
CBR ABS Racing Red Rp. 71.325.000

Harga Ninja 2019 Keyless

Ninja Standar Rp. 61.900.000
Ninja SE MDP Rp. 66.900.000
Ninja ABS SE Rp. 74.100.000
Ninja ABS SE MDP Rp. 74.600.000

Kawasaki Ingatkan, Harga Spesial Ninja 250SL Rp.36 Jutaan Ada Batasnya 1 Desember, 2018

Posted by proud2ride in Kawasaki, lalu lintas.
Tags: ,
add a comment

473C6695-2EFB-4654-BF34-1D1324B9A860

Kawasaki Motor Indonesia (KMI) membuat kejutan dengan meluncurkan Ninja 250SL 2018 terbaru dengan warna dan gafis anyar. Menariknya, harga sang Ninja turun drastis.

Ninja terendah yang dikenal dengan Ninja 1 silinder ini siap bersaing dengan jagoan di kelas motor sport fairing yakni Honda CBR150R dan Yamaha R15. Harga sang Ninja diturunkan mendekati harga dua motor ini.

Warna terbaru tersebut, merah dan hitam memiliki grafis pada bagian cowling. Kini Ninja 250SL dipasarkan dengan harga Rp36.800.000. Tidak ada perubahan sama sekali pada spesifikasi. Ditenagai dengan mesin 250cc single silinder. Dua tampilan baru ini sudah bisa dipesan di dealer resmi Kawasaki.

Meski punya kubikasi mesin lebih tinggi, Ninja 250SL berhadapan dengan juaranya motor sport fairing level terbawah yakni Honda CBR 150R dan Yamaha R15. Harga CBR150R Rp.33.800.000,- untuk tipe STD (paling rendah) dan Rp.38.700.000 untuk tipe ABS. Sementara Yamaha R15 dibandrol Rp. 35.900.000 versi tertingginya.

Dengan harga Rp36,8 juta, Ninja 250SL setara dengan CBR150R dan Yamaha R15. Penurunan yang cukup signifikan karena sebelumnya Ninja 250SL adalah Rp43,3 juta. 

8512B4E8-73D0-41BA-8DB8-489F87A8DCA8

Sampai kapan harga ini berlaku? Head Sales and Promotion Division KMI Michael Chandra Tanadhi menyatakan, harga tersebut bukanlah harga asli Ninja 250 SL. “Harga yang tercantum saat ini adalah harga promo,” jelasnya.

Karena itu, Michael mengingatkan peminat motor show untuk segera membeli sebelum harga khusus ini berakhir. Harga ini spesial kita kasih buat konsumen yang ingin memiliki Ninja 250 SL,” kata Michael seraya mengingatkan harga tersebut punya batas waktu.

Ninja 250 1 Silinder Tampil Baru, Tak Berubah Harga Siap Tantang CBR150R 25 November, 2018

Posted by proud2ride in Kawasaki, Merk.
Tags: ,
2 comments

D6964AE0-1EEA-4363-BFC0-60ED5F884296

Menjelang akhir tahun, Kawasaki Motor Indonesia (KMI) menguatkan pijakan buat Ninja 250SL 2018 yang hadir terbaru dengan warna dan gafis anyar. Ninja terendah yang dikenal dengan Ninja 1 silinder ini siap bersaing dengan Honda CBR150R dan Yamaha R15.

Warna yang tersedia adalah merah dan hitam. Terdapat perbedaan grafis pada bagian cowling, memberikan kesan yang menawan. Tak ada perubahan harga pada motor ini. Kini Ninja 250SL dipasarkan dengan harga Rp36.800.000.

Warna merah terbaru bernuansa marun, membuatnya menjadi terlihat lebih elegan. Sementara untuk warna hitam terlihat lebih sangar, dengan warna dan nuansa yang mirip dengan Ninja H2. Dua tampilan baru ini sudah bisa dipesan di dealer resmi Kawasaki.

Sementara itu tidak ada perubahan sama sekali pada spesifikasi. Ditenagai dengan mesin 250cc single silinder dalam rangka trellis original, Ninja 250SL menawarkan performa sporty dalam paket kompak, ringan, dan ramping. Dengan performa kompetitif, kencang, handling ringan, dan egronomi agresif.

EB52FBEC-39E1-4F4B-BE1B-FE3CC325FDF1

Untuk kelas motor sport 250cc 1 silinder, Ninja 250SL memang tak ada saingan. Baik Honda maupun Yamaha langsung memberi mesin 250cc dengan 2 silinder untuk sepeda motornya. Yakni CBR250RR dan R25.

Namun secara harga, meski punya kubikasi mesin lebih tinggi, Ninja 250SL berhadapan dengan juaranya motor sport fairing level terbawah yakni Honda CBR 150R dan Yamaha R15. Harga CBR150R Rp.33.800.000,- untuk tipe STD (paling rendah) dan Rp.38.700.000 untuk tipe ABS. Sementara Yamaha R15 dibandrol Rp. 35.900.000 versi tertingginya.