jump to navigation

Motor Beta Diperkenalkan di Indonesia, Motor Asal Mana Tuh ? 15 Maret, 2020

Posted by proud2ride in Produk Baru.
Tags:
add a comment

959AEA56-83CC-4218-B9F3-BFA8EF64040A

Beta Motorcycle’s turut meramaikan pasar Indonesia. Hemmm… brand baru nih. Dari masa asalnya? Yup, motor bergenre enduro ini merupakan merek asal Italia.

Brand yang terdengar baru ini ternyata sudah lama digunakan dan memiliki banyak peminat di Dunia khususnya di Eropa, bahkan pada ajang kompetisi Hard Enduro, Beta Motorcycle’s banyak digunakan oleh Professional racing rider’s karena memiliki tenaga dan daya tahan yang luar biasa.

PT. Roma Motor Utama, menjadi importir resmi untuk Beta Motorcycle’s di Indonesia. Tidak dapat dipungkiri bahwa Indonesia merupakan salah satu Negara dengan konsumen dan peminat motor terbanyak di dunia. Selain itu pecinta motor enduro atau biasa disebut dengan motor trail pun tak kalah banyak.

Ditemui di kantor resmi Beta Motor Indonesia, Matteo Guerinoni selaku komentator MotoGP ternama sekaligus CEO dari PT. Roma Motor Utama, secara resmi mengumumkan kehadiran Beta Motorcycle di Indonesia.

Pria yang sudah sejak lama menjadi warga negara Indonesia ini pun sangat yakin bahwa Beta Motorcycle akan diterima dengan baik oleh pecinta enduro di Indonesia.

“Hingga saat ini, antusiasme akan kehadiran Beta Di Indonesia sangat baik, sudah banyak pula yang saya lihat menggunakan Beta di jalur off road, kerana memang motor ini sangat menyenangkan” ucap Matteo, yang juga merupakan pecinta olah raga Enduro.

Kehadiran Beta Motor Indonesia pun bertujuan untuk memberikan sensasi berkendara off road dengan motor enduro yang memiliki tenaga yang luar biasa, teknologi yang canggih, mudah di kendarai, ringan dan juga memberikan kepuasan berkendara yang tidak didapatkan dari motor pabrikan lainnya.

515074D6-F976-4F40-8BEE-E3641E40E651

RR MY 2020

Beta Motorcyle’s yang sudah sejak awal 1900-an eksis di eropa ini, kini meluncurkan RR MY 2020 ke pasaran, mengutip kalimat “The Future has Arrived”, Beta merepresentasikan generasi terbaru motor Enduro dibawah RR Brand.

Dimana pengguna akan mendapatkan sensasi berkendara yang tidak akan didapatkan pada motor Enduro lainnya.

Koleksi terbaru ditahun 2020 ini, Beta menawarkan 8 tipe mesin yang berbeda, yaitu untuk kategori 2 stroke ada pilihan 125, 200, 250 dan 300 cc, sedangkan untuk kategori 4 stroke ada pilihan 350, 390, 430 dan 480 cc.

Pada kesempatan ini, Matteo di damping oleh partner, Roberto D’Auria yang merupakan official bike tester dan juga professional racing rider asal Italia, memperkenalkan 2 koleksi terbaru dari motocross Beta yang dihadirkan oleh mereka di Indonesia, yaitu Beta RR 300 2T & XTRAINER 300 2T. “

“Banyak orderan untuk motor 2 stroke, karena di Indonesia sendiri motor 4 stroke tidak terlalu diminati” jelas Matteo.

Koleksi Beta terbaru ini menawarkan Design dengan geometri dan frame baru yang dapat meningkatkan stabilitas dan kelincahan berkendara.

Design tailpiece terbaru untuk mengurangi kerusakan selama digunakan pada jalur off road. Selain itu, air filter boot juga diperbaharui, filter mounting system dan komponen elektrik serta oil reservoir juga di sertakan.

Untuk suspensinya, koleksi terbaru ini menggunakan design shock absorber terbaru, seperti; New Top-out System, guna memperbaiki grip dan kontak dengan tanah saat melakukan hard-breaking. New Longer Shock Bumper, guna memberikan proteksi tambahan. Serta New Valving untuk menyelaraskan dengan frame terbaru.

Sebagai motor Enduro, tentu harus memiliki system pendingin yang baik, pada Beta 2020, kini terdapat water hoses yang berada di dalam frame dan radiator yang jauh lebih efisien. Dengan begitu, membuat motor ini mampu beroperasi dengan temperatur yang stabil bahkan saat digunakan pada cuaca dan trek yang sangat ekstrim.

Kapasitan tangki juga ditingkatkan menjadi hamper 10 Liter, memungkinkan untuk digunakan pada jarak jauh serta design tangka yang ergonomis memberikan kemudahan bergerak.

Handlebar’s juga menjadi lebih lebar, side stand lebih besar untuk pemilik kaki yang besar, grip sepatu yang lebih nyaman, design rantai baru, dan juga pedal rem yang baru.

Terkait dengan design, yang membedakan dari tipe sebelumnya adalah; front cowl, front & rear fenders, ducts dan juga fairings. Spatbor, tailpiece, handlebar protector, jok, silencer protector, digital intrumen, rear light dan juga frame protector.

ACBDAA03-3CCC-402D-96EC-C2895C138E46

Design terbaru ini membuat Beta RR dan Beta XTRAINER siap dan aman digunakan pada jalur tereksrim sekalipun.

Matteo percaya bahwa masyarakat Indonesia akan mendapatkan kepuasan menggunakan motor enduro dari Beta, karena dia sendiri sudah lama menggunakan motor ini dan sangat menyukainya, namun Matteo pun sadar bahwa masyarakat Indonesia pasti mempertanyakan bagaimana ketersediaan spare parts dan juga after salesnya.

Menanggapi hal ini, Matteo Bersama parter menjamin ketersediaan spare parts original dan juga aftersales market dari Beta.

Memang sudah seharusnya, motor build up menggunakan spare part’s original, karena untuk mencegah penurunan performa, hal ini juga ditujukan untuk jangka waktu pemakaian yang lebih lama.

“Selama saya menggunakan Beta, jarang sekali ada masalah di spare partsnya, padahal saya dan beberapa teman lainnya kalau bermain off road itu enduro, artinya full speed di trek off road. Selain itu, saya dan teman-teman bisa memakan waktu seharian dan beberapa kali dalam satu minggu, namun tidak ada masalah,” ucap Matteo dan Roberto.

Cuma Punya Duit 10 Juta, Beli Aja Bebek Terbaru Dari Viar 3 Maret, 2020

Posted by proud2ride in Merk, Produk Baru.
Tags: ,
add a comment

41B3C6EE-0458-4BE6-9357-F6786758B8C7

Brand lokal Indonesia, Viar Motor menemukan celah menarik dalam penjualan sepeda motor. Di tengah melemahnya perhatian brand besar pada sepeda motor bebek, Viar malah memperkenalkan motor jenis cub tersebut ke pasar Indonesia.

Masih dalam hitungan awal tahun, Viar Motor meluncurkan motor bebek dengan nama Star NX. Latar belakang kehadirannya, bagi Viar motor bebek ini masih tetap ada peminatnya. Tidak semua konsumen mementingkan gaya hidup atau lifestyle.

Menariknya, demi bersaing dengan bebek-bebek dari brand besar, Viar Star NX dibandrol cukup murah, yakni Rp 9.950.000 on the road Jadetabek. Bebek Viar hadir dalam 2 varian warna, yakni Diamond Red dan Bright Black.

Sebagai pembandingnya, bebek-bebek lainnya punya harga sekitar 15 jutaan. Yamaha Vega Force Rp 16.665.000, Suzuki Smash FI Rp 15.350.000, dan Revo Fit Rp 14.621.000.

Jangan dianggap enteng dulu. Viar juga membekali bebeknya dengan spesifikasi dan fitur yang cukup modern. Antara lain, sistem LED Headlamp dengan DRL (Daytime Running Light).

Star NX hadir dengan mesin berkubikasi 100cc berpendingin udara. Untuk menambah kenyamanan, Star NX dibekali peredam kejut tipe teleskopik dan dual shock absorber di bagian belakang. 

Frengky Osmond, Marketing Communication PT. Triangle Motorindo menjelaskan bahwa sepeda motor ini dihadirkan untuk memenuhi kebutuhan sebagai kendaraan operasional maupun kendaraan sehari-hari.

“Kami melihat bahwa pasar moped masih akan tetap ada dengan beragam kelebihan dan kemudahan terutama dari sisi penggunaan serta perawatan. Kami rasa motor ini akan sangat cocok digunakan oleh driver ojek online, perusahaan sebagai kendaraan operasional, maupun ekspedisi sebagai armada pengiriman,” ujar Frengky.

Dari sisi pembiayaan, lanjut Frenky, cukup ringan dengan skema cicilan yang menarik. “Hanya dengan DP di kisaran satu jutaan, serta cicilan mulai dari 10 ribuan per hari, konsumen sudah bisa mendapatkannya,” tandasnya.

Aprilia SXR 160, Bakal Ganggu Nmax & PCX Jika Masuk Indonesia 12 Februari, 2020

Posted by proud2ride in Produk Baru.
Tags:
add a comment

4D9004D7-1CCC-4D62-B56F-6875D9CF61F7

Sebuah skuter maxi dengan mesin 160cc hadir di India dengan brand ternama asal Italia, yakni Aprilia. Dengan nama Aprilia SXR, motor ini telah dirilis oleh Aprilia India dalam gelaran India Auto Expo 2020.

Meliat tampang dan dapur pacunya, Aprilia SXR head to head dengan dua maxi skuter ternama di Indonesia, yakni Yamaha Nmax dan Honda PCX.

Tak berlebihan, jika sang motor diharapkan bisa masuk pasar Indonesia, meramaikan persaingan di pasar skuter berbadan besar kelas 150cc.

Di India, Aprilia SXR diperkirakan bakal dibandrol sekitar INR10 ribu atau setara dengan Rp.19 juta. Jika Aprilia SXR diimpor ke Indonesia harganya masih bisa bersaing dengan Nmax dan PCX yang versi ABS-nya adalah sekitar Rp.33 juta.

Hemmm, tentunya persaingan ketiganya bakal meriah. Bakal ada tiga brand saling kejar di kelas laris ini. Sejauh ini, Suzuki Indonesia ogah menghadirkan saingan untuk Nmax dan PCX ini.

Meski dikembangkan di India, namundesain dan pengembangannya masih dilakukan di Italia. Napas Eropa masih terasa jadinya. Disebutkan, Aprilia SXR 160 telah memenuhi standar emisi gas buang India, BS VI.

C8B4B84B-29F8-474B-A731-C45AB40BA574

Selain bertampang gagah, sejumlah fitur modern disematkab untuknya, seperti full-LED lighting, bagasi yang besar, instrumen panel digital, hingga USB slot. Juga ada Windshield tinggi di bagian depan, khas skuter besar.

Sementara bagian kaki-kakinya dibekali suspensi depan teleskopik dan bagian belakang single-sided suspension. Sedangkab pengeremannya sudah mengadopsi rem cakram ABS dengan rem tromol di bagian belakang.

Bagian mesin memang belum diumbar spesifikasinya. Namun banyak yang menduga Aprilia SXR 160 bermesin sama dengan Aprilia SR 160, 1 silinder 160 cc 3 katup bertenaga 10,8 hp. Hemmm, lumayan bersaing dengan Nmax dan PCX.

Canggih, Ban Tanpa Angin Bakal Disiapkan untuk Sepeda Motor 31 Januari, 2020

Posted by proud2ride in Produk Baru, Teknologi.
Tags:
add a comment

B4C26917-AA45-4297-BCDE-AFBBC110F8B9

Sebuah terobosan baru yang amat dinanti-nanti meluncur dari pabrik Ban Bridgestone. Brand asal Jepang ini, tengah mengembangkan ban sepeda motor tanpa menggunakan angin.

Sebelumnya Bridgestone sudah mematangkan, ban tanpa angin khusus truk dan pesawat. Disebutkan, Bridgestone akan segera memperkenalkan ban motor tanpa angin ini.

Sebagaimana ditulis detikcom dari Visordown, teknologi terbaru ban ini akan mengakhir era ban kempes.

Berkat bentuknya yang unik, ban tanpa angin ini disebut bisa menopang beban sampai 2.267 kg dengan bahan dari termoplastik daur ulang. Ban ini juga dikatakan sudah melalui berbagai tahap pengujian.

Ban ini terbuat dari termoplastik daur ulang, didesain menjadi satu struktur layaknya jaring yang menopang bobot kendaraan.

C45A3442-DB25-4CC7-BBC7-741C5CBE5C34

Ban ini telah menjalani pengujian dunia nyata dan benar-benar anti-tusukan dan karena mereka tidak perlu mengembang, mereka tidak akan pernah kehilangan tekanan seiring waktu.

Bridgestone juga mengklaim kalau ban biasa sekitar 90 persen energi bisa hilang saat berputar. Maka dengan menyederhanakan struktur ban, ban tanpa udara ini bisa meminimalkan kehilangan energi.

Hasilnya, ban ini memiliki tingkat ketahanan saat berputar, dan bisa berkontribusi pada pengurangan emisi CO2. Saat ini sang ban telah mulai dijual untuk sepeda. Hemm,,, bener-bener canggih.

Wow, Menanti BeAT Baru di Januari 2020 5 Januari, 2020

Posted by proud2ride in Honda, Merk, Produk Baru.
Tags: ,
2 comments

6C17284F-28A5-40F0-BFD2-8FAB17C52CA3

Awal tahun bakal menjadi tonggak baru lagi bagi perjalanan Honda BeAT di pasar sepeda motor Indonesia. Kabar yang P2R peroleh, PT Astra Honda Motor (AHM) telah mematangkan sosok terbaru Honda BeAT.

Sejak pertengahan tahun, soal kehadiran BeAT baru terus menjadi pertanyaan. BeAT baru memang telah diprediksi bakal hadir. Pasalnya, perubahan besar pada BeAT telah terjadi cukup lama, yakni tahun 2016.

Sebagaimana dunia fashion, BeAT pun harus berganti tampang setelah empat tahun berlalu. Pemberitaan di media massa dan blogger juga telah ramai soal ini. Namun, kapan waktunya masih tertutup rapat.

Dari pabrikan AHM diterima kabar, sejak akhir tahun 2019 proses drawing untuk tampilan terbaru Honda BeAT telah dilakukan. Januari BeAT tampang baru ini konon sudah memasuki fase produksi massal.

Diperkirakan pada akhir Januari atau setidaknya Februari, BeAT baru sudah bisa dipasarkan.

Sosok BeAT baru pada dasarnya masih menggunakan garis body yang sama dengan versi saat ini. Sejumlah perubahan terjadi di berapa bagian. Secara keseluruhan, body-nya tetap compac alias ramping.

Untuk rangkanya, konon BeAT akan menggunakan milik Honda Genio yang lebih ringan dan kokoh. Mesin pun sama, mempertahankan eSP 110 cc, yang tangguh sekaligus hemat bahan bakar.

BeAT merupakan sepeda motor paling laris dalam sejarah. AHM memperkenalkan untuk pertamakali pada tahun 2008. Sejak itu, penjualan BeAt berkibar di Indonesia. Tahun 2016, motor ini merayakan produksinya yang ke-10 juta unit.

Nah, sekarang kita tunggu saja kabar pastinya!

Motor Listrik Unjuk Gigi, Selis Tampil Sebagai Produk Lokal Ketiga 1 Desember, 2019

Posted by proud2ride in Merk, Produk Baru.
Tags:
add a comment

B1EAA9CA-90C0-45AD-A7AD-2565D1A6F0B0

Sepeda motor listrik di Indonesia memang barang baru. Namun kemunculannya, mulai merebak. Honda sudah menjual PCX Listrik sementara Yamaha masih menyiapkannya.

Bersamaan dengan produsen raksasa tersebut, merek lokal juga ikut unjuk gigi. Viar Motor Indonesia boleh dikatakan sebagai brand yang gencar dan pertama melahirkan motor listrik.

Sementara itu Gesits yang melakukan proses panjang menyusul melahirkan motor listrik dan sudah dijual pula saat ini.

Keberadaan motor listrik memang menjadi perhatian produsen motor saat ini menyusul Perpres No. 55 tahun 2019 tentang kendaraan bermotor listrik. Pemerintah meminta motor listrik sudah menjadi motor utama dalam beberapa tahun ke depan.

Sejak terbitnya regulasi tersebut, penjualan motor listrik terus meningkat. Tak banyak suara, Selis yang selama ini dikenal sebagai sepeda listrik, juga menggarap motor listrik.

Di ajang IIMS Motobike 2019 akhir November dan awal Desember ini, Selis kembali menampilkan produk sekuter matik bertenaga listrik bernama E-Max.

Juara Bike menjelaskan, kendaraan tersebut merupakan hasil riset internal terkait kebutuhan dan potensi popularitas motor listrik di Indonesia.

“Kami hadir dengan pabrik sepeda listrik 8 tahun lalu. Sejak tiga tahun belakangan kami juga masuk ke motor listrik dan risetnya,” kata Pemilik PT Juara Bike, Tjoa King Hoa tentang motor listriknya yang mulai diproduksi secara massal tahun depan.

Motor terbaru ini akan menggunakan battery swap, pakai baterai lithium. Alasan pakai battery swap, ini berkaitan dengan kepraktisan. Sudah banyak negara yang menerapkannya dan sukses.

Harganya cukup kompetitip, E-Max dibanderol Rp 15.5 juta dengan masa garansi selama satu tahun dan enam bulan untuk bagian baterai dan kelistrikan.

Sang motor memiliki kapasitas baterai 60 volt 20 ah yang bisa digunakan hingga 40 kilometer dengan durasi pengisian penuh 7 jam. Untuk kecepatan makaimum mencapai maksimum 50 kilometer per jam dengan daya angkut 200 kilogram.

Sebelumnya, Selis juga memperkenalkan New Bali, motor roda tiga bertudung yang menggunakan baterai 60V 45 AH dengan kecepatan maksimal 45 KM/jam yang mampu menempuh 50 Km. Motor ini dibanderol dengan harga Rp 45 juta.

Sejak April 1.500 Gesits Dipesan, September Diantar ke Konsumen 3 September, 2019

Posted by proud2ride in Merk, Produk Baru.
Tags: ,
add a comment

8A0E271F-2A6A-41AB-B888-7E17824A7769

PT Gesits Technologies Indo saat ini tengah sibuk untuk menuntaskan proses pengiriman sepeda motor listrik mereka yang bernama Gesits. Sejak dipasarkan di ajang IIMS 2019, April lalu, baru September ini motor-motor pesanan tersebut bisa dikirim ke alamat pemesan.

Pengiriman ini sebetulnya molor dari rencana awal di bulab Juni. Tak dijelaskan apa penyebab dari keterlambatan pengiriman tersebut.

Motor listrik yang boleh dikatakan sebagai pioner selain milik Viar Indonesia itu disebut telah menerima pesanan ribuan unit. “Ya, sudah ada penambahan jumlah (Surat Pemesanan Kendaraan), sekarang sudah 1.500 unit lebih,” ungkap CEO PT Gesits Technologies Indo Harun Sjech.

Angka tersebut lanjut Harun Sjech merupakan pesanan perorangan, bukan BUMN atau lain-lain. Namun Harun tak menyebutkan berapa jumlah pemesan yang non perorangan. “Yang jelas sudah ada pesanan dari pemerintah,” ujarnya.

Dikabarkan juga, demi memuluskan pelayanan kepada konsumen berupa urusan purna jual, PT GTI juga tengah menyiapkan jaringan diler terbaru. Lokasinya di area Jakarta dan beberapa kota di Jawa-Bali.

Sementara untuk bengkel juga akan diperluas wilayahnya hingga di semua titik di Jakarta, Selatan, Timur, Utara, Barat, dan Pusat. Selanjutnyamenyusul Surabaya dan Bali.

Skuter Listrik Buatan Indonesia

Dikembangkan sejak tahun 2015, Gesits terbaru diproduksi bersama oleh tiga lembaga. Antara lain Garansindo, Institut Teknologi Surabaya (ITS) dan WIKA Industri & Konstruksi. Gesits diproduksi di pabrik WIKA di kawasan Cileungsi, Bogor, Jawa Barat.

Gesits dibekali mesin bertenaga listrik dengan daya motor sebesar 5KW, dan mengadopsi baterai Lithium Ion. Menariknya, untuk satu kali ulang pengisian baterai, penunggangnya bisa mengendarai motor listrik ini sejauh 80 – 100 km, sehingga tergolong sangat efesien, dan bisa menjadi salah satu alternatif terbaik selain motor matic bermesin bensin.

Untuk mencasnya, cukup dilakukan dalam waktu sekitar 1.5 sampai 3 jam. Sembari jalan, baterai masih diimport secara lansung dari Jepang, sedangkan komponen lainnya merupakan hasil riset dan pengembangan yang dilakukan pihak ITS.

Unyu Juga, Skuter Django Hadir 17 Warna Sambut Kemerdekaan RI 17 Agustus, 2019

Posted by proud2ride in Merk, Produk Baru.
Tags: , ,
add a comment

5F91A674-7316-49DD-91B3-138938F9AF1C

Apa yang dilakukan produsen sepeda motor matic Peugeot dalam menyambut momen istimewa 17 Agustus cukup lucu sekaligus menarik. Peugeot Motocycles Indonesia menghadirkan 17 pilihan warna pada varian Django Independence.

Sebagaimana disampaikan dalam release untuk media pada Sabtu (17/8), disebutkan bahwa Django 17 warna hadir istimewa dalam menyambut hari Kemerdekaan ke-47 Republik Indonesia.

Dengan mengusung tagline “Merdekakan pilihan mu, ekspresikan warnamu” diharapkan konsumen lebih merdeka (bebas) untuk memilih warna yang sesuai dengan jati dirinya.

42346CF8-D6B5-4D1E-BCD7-B6AA9D0925A5

Selain ditawarkan dengan 17 pilihan warna, Peugeot Motorcycles Indonesia juga memberikan hadiah tambahan berupa front rack, led headlight dan limited edition vest dalam paket penjualannya.

Promo Django Independence ini dibandrol dengan harga Rp.51.900.000,- on the road untuk wilayah Jakarta dan akan berlangsung selama 2 bulan dari tanggal 17 Agustus 2019 sampai dengan 17 Oktober 2019.

41F981F4-D1AF-4969-9026-86228FF7BC15

Adhitya Hendraputra selaku Direktur Operasional mengatakan, dengan kehadiran Django warna-warna ini diharapkan bisa merepresentasikan keunikan karakter dari masing-masing pengguna Django.

“Personal touch seperti inilah yang selalu menjadi perhatian bagi Peugeot Motocycles Indonesia untuk mencapai kepuasan konsumen kami,” tandas Adhitya. Hemm,, bakal bingung pilih yang mana !

E3A532C7-B2A0-4D55-AFB4-E191E38EFEEA

Motor Listrik SDR Dari Jabar, Ngetop Setelah Ditunggangi Gubernur Emil 10 Juli, 2019

Posted by proud2ride in Produk Baru.
Tags:
add a comment

FC5BD155-5B54-4DA0-8547-2570CF9E9AAF

Sebelumnya tak banyak yang tahu soal motor listrik SDR. Namun setelah Gubernur Ridwan Kamil menjajal, menunggangi sekaligus menjadikannya salah satu motor dinasnya, SDR langsung ngetop namanya.

Dalam tahap awal ini, motor listrik SDR dirakit di Bandung, Jawa Barat. Untuk selanjutnya, SDR akan diproduksi di Cirebon. “Saat ini pembangunan pabrik sudah mencapai progres 70% dan akan akan selesai tahun ini,” jelas Soegeng Rijadi, pemilik PT Arindo Pratama, produsen sang motor.

Kemunculan motor listrik SDR mengingatkan akan sosok Mobil Esemka yang tiba-tiba meroket dari Solo setelah dipopulerkan Walikota Solo saat itu Joko Widodo yang kini presiden RI.

Jika Esemka mandek diproduksi masal, Sugeng meyakinkan bahwa motor listrik SDR segera diproduksi massal bersamaan dengan selesainya pembangunan pabrik. Pabrik ini diharapkan bisa memenuhi kebutuhan masyarakat umum yang menginginkan motor listrik SDR.

Sebagai produksi Jawa Barat dan dirakit di Ibukota Provinsi, SDR menarik hati Gubernur Emil yang memilihnya menjadi motor operasional sebagai orang nonor satu di Jawa Barat. Kang Emil memilih motor listrik bergaya streetfighter.

Emil pun menguak kehebatan motor listrik ini. Antara lain karena praktisnya. Serta mendukung program langit biru yang mengurangi polusi udara. “Charging 1 jam cukup untuk 80 km,” kata Kang Emil.

Selain untuk dirinya, Emil juga akan memproyeksikan motor ini sebagai motor pesantren-pesantren di Jawa Barat untuk mencari nafkah. “Bulan depan akan dihibahkan oleh perusahaan tersebut ke masjid-masjid sebagai alat usaha DKM dengan sistem bagi hasil,” jelas Emil.

C693DAC6-01C4-49EA-AA73-C8958BA34ACC

Selain motor street fighter, PT Arindo Pratama juga akan mempersiapkan dua motor listrik dengan model yang lainnya. Izinnya sudah diajukan ke Dirjen Industri Logam Alat Transportasi dan Elektronika.

Dua motor itu adalah model trail dan model pakai gear tapi listrik. Jika motor model Kang Emil harganya 40an juta, model terbaru akan lebih mahal, sekitar 70an juta. Pasalnya, keduanya dibekali baterai lithium.

Skutik Honda Genio, Anggota Baru Keluarga AHM di Indonesia 21 Juni, 2019

Posted by proud2ride in Honda, Merk, Produk Baru.
Tags: , ,
add a comment

CBBB32AA-1757-4EF4-9369-3C63AE5079E8

Pasar sepeda motor nasional kedatangan pemain bati setelah PT Astra Honda Motor (AHM) memperkenalkan Honda Genio pada Jumat (21/6) di kawasan Kemayoran, Jakarta Pusay.

Dari sosoknya, Honda Genio merupakan skuter matik (skutik) casual fashionable. Oleh Honda, Genio akan menjadi identitas dan tren baru bagi generasi muda Indonesia dalam berekspresi lebih stylish, enerjik, dengan tetap mempertimbangkan performa, bodi compact, kelincahan dan kenyamanan berkendara, serta konsumsi bahan bakar yang efisien.

Identitas Honda Genio ditandai dari desainnya yang casualdan bodinya yang compact, sesuai untuk generasi muda. Skutik ini juga dibekali generasi terbaru mesin eSP 110cc yang hemat bahan bakar, sekaligus sanggup menyuguhkan performa optimal.

Hal tersebut didukung oleh penggunaan frame(rangka) baru eSAF (enhanced Smart Architecture Frame). Teknologi framebaru Honda yang diimplementasikan pertama di Indonesia ini membuat Honda Genio lebih ringan, lincah, dan nyaman dikendarai.

7C8F9A24-ED77-4115-9803-7E4F167376F9

President Director AHM Toshiyuki Inuma mengatakan Honda Genio dikembangkan sebagai produk skutik fashionableyang memiliki best valuesecara menyeluruh dari sisi desain, performa, fitur, maupun konsumsi bahan bakar yang irit, cocok untuk pemakaian harian.

”Ada tiga konsep yang membuat Honda Genio berbeda. Desainnya casualdan fashionablesesuai tren generasi muda saat ini. Ukuran bodi yang compact, cocok untuk pria maupun wanita serta kondisi jalan yang padat. Performa serta ragam fiturnya lengkap sesuai yang diharapkan konsumen. Semua itu dibungkus dengan harga yang terjangkau,” kata Inuma.

Executive Vice President Director AHM Johannes Loman mengatakan, perkembangan tren skutik semakin beragam. Salah satunya peningkatan kebutuhan akan skutik yang mendukung gaya hidup penggunanya sebagai teman berkendara terbaik dengan performa dan kenyamanan berkendara yang sesuai.

“Honda Genio diharapkan dapat menjadi pilihan generasi muda yang ingin tampil beda dalam mendukung aktivitas sehari-harinya baik ke sekolah, bekerja, maupun berkumpul bersama teman-temannya. Kami optimis kehadiran skutik terbaru Honda ini akan menjadi identitas dan tren baru yang disenangi masyarakat,” ujar Loman.

52C89857-7BBC-476B-8CAC-AA0DA7959305

Desain dan Teknologi

Tampilan Honda Genio tampak segar sekaligus fashionable. Secara keseluruhan, sepeda motor ini terlihat simpel dan casual. Dimensi compact, ideal untuk pengendaraan di padatnya lalu lintas. Jarak jok dengan tanah 740 mm mendukung fleksibilitas pengendara, ditunjang dengan step flooryang luas.

Teknologi lampu depan Honda Genio sudah menggunakan LED, dipadu lampu belakang stylish, serta lampu sein terpisah di bagian coverbodi, memberikan imagemodern dan pencahayaan optimal. Panelmeter digital menyajikan berbagai informasi termasuk penunjuk kecepatan, odometer, bahan bakar, dan indikator ECO sebagai panduan berkendara efisien. Sentuhan aluminium pada pijakan kaki pembonceng dan gripbelakang menyuguhkan penampilan yang mewah.

Honda Genio dibekali fitur-fitur penunjang, menyesuaikan kebutuhan pengguna seperti ruang penyimpanan besar berkapasitas 14 liter untuk menyimpan barang kebutuhan harian dalam berkendara. Di dalam bagasi juga disiapkan power chargeruntuk mengisi ulang baterai gadgetbagi generasi muda masa kini yang sering menggunakan gadget.

Faktor keamanan ditunjang dengan fitur secure key shutter, dilengkapi tombol pembuka jok yang praktis. Brake lock, sistem pengereman combi brake, dan side stand switchmenjadi fitur standar Honda Genio yang memastikan keamanan pengguna.

Mesin dan Rangka Baru

Honda Genio menggendong mesin baru, generasi termutakhir mesin eSP (enhanced Smart Power) 110cc SOHC dengan sistem pembakaran injeksi PGM-FI. Tenaga maksimal mesin ini mencapai 6,6 kW @ 7.500 rpm, dan torsi puncak di 9,3 Nm @ 5.500 rpm.

F3F0CABF-7CA4-4784-9341-48C3839D0438

Kemampuan ini sanggup membuat Honda Genio lebih responsif saat berakselerasi. Skutik baru ini mampu menempuh jarak 0-200 meter hanya dalam 12,4 detik. Kecepatan maksimalnya mampu menyentuh 94 km/ jam.

Kendati demikian, teknologi baru juga membuat mesin eSP Honda Genio lebih irit penggunaan bahan bakar. Berdasarkan hasil tes internal dengan metoda ECE R40, konsumsi bahan bakar menunjukkan angka 59,1 km/liter (fitur ISS on) sehingga mampu menempuh jarak hinga 248 km dalam sekali pengisian penuh bahan bakar. Mesin generasi terbaru ini juga memastikan hasil pembakaran yang ramah lingkungan dengan standar emisi Euro 3.

ACG starter melengkapi kemampuannya agar tetap halus saat mesin dinyalakan. Fitur ini bergandengan dengan ISS (Idling Stop System) khas Honda yang membuat mesin mati otomatis saat berhenti, dan menyala kembali hanya dengan memutar tuas gas.

Performa mesin didukung dengan teknologi rangka baru eSAF (enhanced Smart Architecture Frame) dari Honda yang pertama kali digunakan untuk kendaraan roda dua di Indonesia. Frameini menggunakan proses produksi mutakhir seperti proses pressserta laser welding.

Strukturnya dikembangkan untuk meningkatkan stabilitas handling, sehingga sepeda motor mudah dikendarai, ringan, dan nyaman saat bermanuver. Rangka baru ini bahkan mampu memberi pemanfaatan ruang yang semakin efisien terbukti dengan kapasitas bagasi 14 L dan Kapasitas tangki bahan bakar 4,2 L.

FE6B0004-B56C-4214-B74F-7E4EA9F2F64B

Honda Genio dipasarkan dengan dua tipe, CBS dan CBS-ISS dengan total 11 varian warna yang stylish serta casual sesuai dengan trend generasi muda saat ini. Tipe CBS yang dipasarkan Rp 17,2 juta (On The Road Jakarta) ini tersedia dalam lima warna, yakni Smart White Blue, Smart Red, Smart Black, Smart Black Red, dan Smart Silver.

Sementara itu tipe CBS-ISS yang dipasarkan seharga Rp 17,7 juta (On The Road Jakarta), mendapat enam pilihan warna, yakni Trendy Black Red, Trendy White Blue, Trendy White Red, Trendy White, Trendy Black, dan Fabulous Matte Black sebagai varian spesial.